Оговоримся сразу: речь пойдет исключительно о легковушках и пикапах - грузовики, микроавтобусы, коммерческий транспорт в этой статье мы в расчет не берем. И только об автомобилях, которые собирают в нашей стране, – в России сейчас работает девять автопредприятий. Учитывать, например, завод Belgee под Минском в этой статье мы не будем.
Что за марка: Основой производства «Автотора» долго время были BMW, Kia и Hyundai. После ухода этих компаний из России калининградцы переориентировались на китайские бренды. А заодно решили создать и свой собственный. Название напросилось само: взяли главный символ региона – янтарь (на английском – amber) – и получили «Амберавто». Ставку сделали на электромобили. Представленный в феврале этого года первенец марки - седан Амберавто А5 – является клоном китайской модели JMEV Yi. Пробная партия электромобилей была собрана в декабре 2023-го, однако в широкую продажу А5 до сих пор не вышел.
Планы на будущее: Недавно была анонсирована и вторая модель – компактный хетчбэк Амберавто А3. За основу взяли электромобиль JMEV EV3. Старт продаж намечен на осень, ожидаемая цена – не более 2 млн рублей. Так же в планах «Автотора» - Амберавто L7. Заявлено, что это будет компактный электромобиль собственной разработки.
Цены (здесь и далее представлены минимальные цены с официальных сайтов производителей):
Амберавто А5 – от 3 400 000 рублей.
МОСКВИЧ
Что за марка: Тут надо разделять автомобили «Москвич» и завод «Москвич».
Завод был основан в 1930 году, а с 1998 по 2022 годы здесь собирали автомобили Renault. После ухода французов с российского рынка завод, которым они владели, был передан в собственность правительства Москвы. После чего предприятие было переименовано в «Московский автомобильный завод «Москвич».
Машины же под маркой «Москвич» собирались с 1946 по 2001 год. Конечно, нынешние «Москвичи» ничего общего с советским прошлым не имеют. Это все те же китайцы, в данном случае – компании JAC. Из российского здесь только сборка и название.
В ноябре 2022 года стартовало производство кроссовера «Москвич 3» (JAC JS4), причем сразу в двух версиях – бензиновой и электрической («Москвич 3е»). В сентябре 2023-го модельный ряд пополнил седан «Москвич 6» (JAC Sehol A5).
Планы на будущее: В апреле нынешнего года был анонсирован семиместный кроссовер «Москвич 8» (JAC X8 Plus), производство и продажи которого должны начаться через несколько месяцев. Эксперты предполагают, что за новинку придется заплатить в районе 3 млн рублей.
Цены:
Москвич 3 – от 1 690 000 рублей
Москвич 3е – от 3 025 000 рублей
Москвич 6 – от 2 136 000 рублей
HAVAL
Что за марка: Самый известный и популярный бренд китайского концерна Great Wall. В Haval начали экспансию на российский рынок задолго до того, как его покинули западные компании. Строительство завода в Тульской области стартовало в 2016 году. Летом 2019-го было запущено производство. Только за прошлый год здесь собрали 100 000 автомобилей, план на нынешний – 130 000. Haval уже вышел на второе место по продажам в стране, после «Лады». А кроссовер Haval Jolion возглавил список самых популярных иномарок.
Планы на будущее: Сейчас в Тульской области осваивают сборку кроссовера Haval M6. Тестовые экземпляры были готовы еще в конце прошлого года, но о полноценном начале производства пока не сообщалось.
Цены:
Haval Jolion – от 2 000 000 рублей
Haval F7 – от 2 400 000 рублей
Haval F7x – от 2 450 000 рублей
Haval Dargo – от 2 800 000 рублей
Haval H9 – от 4 000 000 рублей
JETOUR
Что за марка: Концерн Chery презентовал этот новый суббренд в 2018 году. В линейке моделей – сплошь кроссоверы, из которых на российском рынке представлено четыре. И если брутальный T2 больше похож на военный внедорожник, а X70 Plus и X90 Plus внешне мало чем отличаются от конкурентов по классу, то футуристичный дизайн компактного Dashing отсылает к авиатехнике и смотрится эффектно.
В Россию Jetour официально приехал летом прошлого года, но уже осенью руководство компании сообщило о планах по производству Dashing на калининградском «Автоторе». Сработали быстро – первые машины сошли с конвейера в апреле 2024-го, что позволило снизить цену на 150 000 рублей.
Планы на будущее: Пока сборка ведется крупноузловым методом, но уже в первом квартале 2025 года планируется запустить производство полного цикла – со сваркой и окраской кузовов. А список моделей, собранных в России, пополнится за счет кроссоверов X70 Plus и X90 Plus.
Цены:
Jetour Dashing – от 1 920 000 рублей.
KAIYI
Что за марка: Еще один суббренд империи Chery. В России представлены четыре модели, и производство всех из них налажено на «Автоторе». Первым с конвейера в январе прошлого года сошел седан E5. В сентябре к нему добавился компактный кроссовер X3 и его более мощная версия X3 Pro, а в декабре стартовало производство флагмана марки – X7 Kunlun. Сборка – крупноузловая, но обещают переход на производство полного цикла.
Планы на будущее: О новых моделях KAIYI, намеченных к производству в России, ничего неизвестно.
Цены:
KAIYI E5 – от 2 115 000 рублей
KAIYI X3 – от 2 240 000 рублей
KAIYI X3 Pro – от 2 515 000 рублей
KAYIY X7 Kunlun – от 2 998 000 рублей
FORTHING
Что за марка: Forthing – еще один свежий бренд, явившийся миру в 2018 году. Правда, тут подсуетился не Chery, а другой китайский гигант – Dongfeng. Как и Jetour, Forthing продвигают на рынке как марку для современных и активных людей, уделяя особое внимание внешности.
Модельный ряд весьма обширен и включает не только кроссоверы, но в России официально можно купить всего один автомобиль – Forthing T5 Evo. Сборку наладили на «Автоторе». Эффект получился впечатляющим – автомобили, произведенные в Калининграде, подешевели сразу на 900 000 рублей по сравнению с теми, что везли из Китая! В итоге кроссовер можно приобрести за 2 600 000 рублей.
Планы на будущее: Дистрибьютор Forthing в России – компания IXEN Motors – планирует локализацию еще одной модели: минивэна M4 Yacht.
Цены:
Forthing T5 Evo – от 2 600 000 рублей.
BAIC
Что за марка: Автомобильное подразделение одноименного холдинга, основанного в Пекине в 1958 году и объединившего предприятия по выпуску грузовиков, автобусов, военной и сельхозтехники. Легковые машины начали делать лишь в 2010-м.
Официально BAIC пожаловал к нам в прошлом году и сразу – с локализацией производства. В марте 2023-го на калининградском «Автоторе» запустили сборку седана U5 Plus, компактного кроссовера XJ35 и рамного внедорожника BJ40. Осенью к ним добавились еще два кроссовера – X7 и XJ55, а весной начали производство биотопливной версии U5 Pus CNG и флагмана компании – XJ75.
Планы на будущее: Организация сборки полноразмерного внедорожника XJ60 и электромобиля на базе седана U5 Plus. Причем локализацию последних обещают максимальную – с установкой электродвигателей, редукторов и систем управления калининградской сборки.
Цены:
BAIC U5 Plus – от 2 045 000 рублей
BAIC U5 Plus CNG – от 2 240 500 рублей
BAIC X35 – от 2 200 000 рублей
BAIC X55 – от 2 950 000 рублей
BAIC X75 – от 2 990 000 рублей
BAIC X7 – от 3 100 000 рублей
BAIC BJ40 – от 4 350 000 рублей
SOLLERS
Что за марка: «Соллерс» - одна из крупнейших автомобильных компаний России, в активах которой, среди прочего – контрольные пакеты акций УАЗа и Заволжского моторного завода (ЗМЗ), а также предприятия в Елабуге, Ижевске и Владивостоке. Раньше на них выпускали седаны и кроссоверы Mazda, SsangYong, Toyota, пикапы и грузовички Isuzu, а также коммерческие фургоны Ford. Но после ухода западных компаний Sollers договорились о сотрудничестве с китайской JAC – той самой, модели которой послужили основой для новых «Москвичей». И осенью прошлого года в Приморье стартовала сборка сразу трех автомобилей под собственным брендом Sollers – грузовичка Argo, фургона Atlant (их мы оставим за скобками данного обзора) и пикапа ST6. Базой для последнего послужил JAC T6.
Планы на будущее: Уже в конце года во Владивостоке планируют собрать пилотную партию пикапов Sollers ST8 (на базе JAC T8). Продажи стартуют в первом квартале 2025-го. Ожидаемая цена – от 2 800 000 рублей.
Цены:
Sollers ST6 – от 2 150 000 рублей
XCITE
Что за марка: Технически - суббренд Lada, представленный в январе незадолго до анонса производства X-Cross 7. А вот название X-Cross появилось раньше. Когда компания Nissan в 2022 году покинула Россию, принадлежащий ей завод в Санкт-Петербурге был передан под управление НАМИ, а позже продан АвтоВАЗу за символический 1 евро. Летом 2023-го прошла презентация модели Lada X-Cross 5, сборка которой стартовала в северной столице, но проект заглох.
Второй моделью, производство которой наладили в Санкт-Петербурге, оказался X-Cross 7. Но уже под новым брендом Xсite. Основой послужил Chery Tiggo 7 Pro. Но если обновленный Tiggo 7 Pro у нас стоит минимум 2 670 000 рублей, то XCITE X-Cross 7 – 2 250 000 рублей. Сборка стартовала в январе, уже в мае машины появились у дилеров.
Планы на будущее: Ожидается, что до конца года в Санкт-Петербурге запустят производство X-Cross 8. Несложно догадаться, что речь идет о Chery Tiggo 8 с шильдиками Xcite. Официально автомобиль не анонсирован, но отдельные образцы были замечены на испытаниях на территории Научно-технического центра АвтоВАЗа.
Цены:
Xcite X-Cross 7 – от 2 250 000 рублей
EVOLUTE
Что за марка: «Электромобильный бренд №1 в России» - гласит официальный сайт компании. И это правда. Если речь именно об электромобилях российского производства (по продажам лидирует китайский Zeekr, официально у нас не представленный).
Evolute – бренд компании «Моторинвест», владеющей заводом в Липецкой области, где раньше выпускались внедорожники Great Wall Hover и кроссоверы Changan CS35. Марка появилась в 2022 году – тогда же стартовала крупноузловая сборка перелицованных автомобилей китайского гиганта Dongfeng и его дочерних предприятий. В настоящий момент в салонах дилеров представлены электромобили i-Pro (Dongfeng A60), i-Joy (Dongfeng Fengon E3), i-Sky (Forthing SX5), i-Jet (Seres SF5), а также гибрид i-Space (Dongfeng Fengon E5). За счет локализации на все модели, кроме i-Space, предлагается госсубсидия в размере 35% от стоимости, но не более 925 000 рублей. Правда – при покупке в кредит. Это мера государственной поддержки продаж электромобилей российского производства (не распространяется на гибриды).
Планы на будущее: В ближайшей перспективе планируется запуск производства электрического минивэна i-Van.
Цены:
Evolute i-Pro – от 1 770 000 рублей
Evolute i-Joy – от 2 490 000 рублей
Evolute i-Sky – от 2 990 000 рублей
Evolute i-Space – от 2 999 000 рублей
Evolute i-Jet – от 4 995 000 рублей
LADA
Что за марка: Под брендом Lada продукцию АвтоВАЗа с первых дней его работы (завод открыли в 1971 году) поставляли за рубеж. На внутреннем рынке название «Лада» стали использовать лишь с 1991-го. Сейчас Lada – крупнейший автопроизводитель в России. Основной завод расположен в Тольятти, но ряд моделей собирают в Ижевске (например, Lada Largus).
Планы на будущее: В ближайшее время на «Автовазе» планируют запустить две новые модификации «Весты»: Lada Iskra и Lada Aura. Первая – ее более компактный вариант (предполагаемая замена «Гранте»). Вторая – наоборот, удлиненный (база увеличена на 25 см, основной расчет – на госзакупки для чиновников). На «Ауре» успел прокатиться президент Владимир Путин – во время открытия моста через Волгу в Твери в начале июля.
Цены:
Lada Granta – от 700 000 рублей
Lada Niva Legend – от 981 000 рублей
Lada Vesta – от 1 240 000 рублей
Lada Niva Travel – от 1 270 000 рублей
Lada Largus – от 1 660 000 рублей
УАЗ
Что за марка: Ульяновский автомобильный завод основан в 1941 году и изначально был ориентирован на производство внедорожников, грузовиков и фургонов для армейских нужд. Флагманом с 2005 года является УАЗ-3163 «Патриот» (имеется и версия «Пикап»).
Планы на будущее: Модельный ряд УАЗа не обновлялся почти 20 лет. Возможно, еще столько же не будет.
Цены:
УАЗ «Хантер» - от 1 210 000 рублей
УАЗ «Патриот» - от 1 530 000 рублей
УАЗ «Пикап» - от 1 555 000 рублей
SOLARIS
Что за марка: Название недвусмысленно намекает на Hyundai Solaris – один из самых популярных седанов российского рынка до 2022 года. Что неспроста – завод концерна Hyundai в Санкт-Петербурге после ухода корейцев из России был выкуплен компанией АРТ-Финанс в конце 2023-го, а на складах «нашлось» 70 000 машинокоплектов, которые было грех не пустить в дело. В итоге весной текущего года был создан бренд Solaris, а производство возобновили. Модельный ряд составили четыре модели – HS (собственно, Hyundai Solaris), SC (Hyundai Creta), KRS (Kia Rio) и KRX (Kia Rio X). Вопрос недостающих деталей предполагается решить поставками через Китай.
Планы на будущее: О запуске новых моделей не сообщается.
Цены:
Solaris HS – от 2 010 000 рублей
Solaris KRS – от 2 038 000 рублей
Solaris KRX – от 2 064 000 рублей
Solaris HC – от 2 500 000 рублей
А ГДЕ AURUS?
Самая дорогая и престижная российская марка, на машинах которой ездит высшее руководство страны, тоже должна быть в нашем списке. Но внедорожник Kommendant и седан Senat (включая его удлиненные версии), которые собираются на заводе в Елабуге, поставляют только на заказ. А цены на новые машины стартуют с отметки в 50 млн рублей. Это явно предложение не для массового рынка.
ЧТО ПОЯВИТСЯ В БУДУЩЕМ?
Список брендов российского производства скоро пополнится минимум двумя именами.
- В конце 2024 года должен начаться выпуск машин Volga. Производство, разумеется, запустят в Нижнем Новгороде. Сначала – крупноузловым методом, но в 2025-м обещают переход на полный цикл. Основой, как водится, послужили китайцы. Так, базой для седана Volga C40 стал Changan Raeton Plus, для компактного кроссовера K30 – Oshan X5 Plus, а для среднеразмерного кроссовера K40 – Changan UNI-Z.
- В середине 2025 года на рынок должен выйти электромобиль полностью российской разработки – Atom. Его созданием и производством занимается компания «Кама», выпуск планируют наладить на заводе «Москвич». Предсерийные экземпляры обещают собрать уже этой осенью.
0
12.00
