ТОП 10 лучших статей российской прессы за
Март 31, 2022

САНКЦИОННАЯ АРИФМЕТИКА

Из почти 250 стоящих "на бетоне" самолётов 155 - это подсанкционные суда, которые принадлежат иностранным лизингодателям, следует из данных агентства Cirium, предоставленных "Известиям". Помимо Airbus и Boeing перевозчики приземлили ещё восемь региональных Bombardier серии CRJ, три турбовинтовых DHC-8 и пять Embraer, уточнили аналитики.

Из 515 самолётов, арендованных российскими авиакомпаниями у международных лизингодателей, 39 находилось за пределами России ещё в начале спецоперации на Украине, уточнил пресс-секретарь агентства Майкл Джонсон.

- Позже ещё 40 судов было изъято, конфисковано или арестовано иностранными арендодателями. Таким образом, количество возвращённых лессорам самолётов дошло до 79, - сообщил он.

22 марта министр транспорта Виталий Савельев на заседании комитета Совфеда по экономической политике сообщил о 78 "потерянных" для России самолётах. По словам Майкла Джонсона, 79-й лайнер передали лессо-ру в прошлые выходные (26-27 марта).

НАБОР ПРИЧИН

Самолёты стоят "на бетоне" по разным причинам, говорят эксперты. Директор группы корпоративных рейтингов АКРА Александр Гущин напомнил, что февраль и март в авиации - это низкий сезон, традиционно самолёты загружаются слабо, и часто перевозчики сами решают припарковать "лишние" лайнеры. Но и закрытие для полётов ряда международных направлений, конечно, тоже повлияло на их приземление, отметил специалист.

Часть бортов находится в резерве на случай поломок других самолётов, добавила авиаэксперт Елена Сахнова. Но количество запасных бортов каждый перевозчик определяет для себя самостоятельно, резерва может совсем не быть, сказал ведущий эксперт Центра экономики транспорта ВШЭ Андрей Крамаренко. В 2017 году профильная Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) даже предлагала совсем исключить из законов требования по наличию резерва судов.

По другой части припаркованного иностранного парка не решён вопрос с техобслуживанием, пояснила Елена Сахнова. Лоукостер "Победа" (входит в группу "Аэрофлот"), например, решил не эксплуатировать до конца года 16 Boeing 737-8 из оставшихся в парке после арестов 41 воздушного судна, сообщали "Известия". Как следует из письма исполняющего обязанности гендиректора компании Андрея Юрикова, это нужно для того, чтобы сэкономить на запчастях, и накопленного запаса хватило бы для ремонта продолжающих полёты судов.

В "Аэрофлоте" "Известиям" сообщили, что в условиях давления внешнеполитических и экономических факторов корректируют полётную программу "с учётом максимально эффективного использования ресурса воздушных судов". Объёмы программы будут полностью обеспечены парком судов с учётом самолётов в резерве, заверили в компании. Представитель S7 объяснила простой судов тем, что несколько бортов сейчас проходит техобслуживание, но остальные находятся в эксплуатации.

В других крупных авиакомпаниях не ответили на запросы "Известий". В пресс-службе Минтранса также не прокомментировали ситуацию.

ИДУТ НА СНИЖЕНИЕ

Из-за закрытия ряда международных направлений и приземления лайнеров российские перевозчики в марте снизят пассажиропоток на 20%, прогнозировали аналитики "ВТБ Капитала" 24 марта. То есть вместо 6,5 млн человек, перевезённых в марте 2021 года, в этом году это число составит только 5,2 млн пассажиров. На внутренних линиях могут быть перевезены 4,8 млн пассажиров (-14%), на международных - всего 360 тыс. (-61%), сообщали аналитики.

Снижения авиатрафика в марте ожидает и Александр Гущин из АКРА, но аналитик не привёл конкретных цифр.

- [В целом по году], по нашим оценкам, объёмы перевозок внутри РФ, скорее всего, существенно не изменятся по сравнению с 2021-м. Масштаб сокращения международных перевозок оценить пока сложно, но негативный эффект от этого будет ограничен невысокой долей этого сегмента в структуре российского рынка авиаперевозок (21% в 2021 году по пассажиропотоку),-считает Александр Гущин.

Трафик не обязательно снижается пропорционально выбытию самолётов из эксплуатации, на этот показатель влияют и другие факторы - например, средняя кресельная ёмкость, длина плеча и занятость мест, подчеркнул Андрей Крамаренко из НИУ ВШЭ.